小郭車庫 Kuo's Garage

看是不起眼的軸套.但是卻很重要.

市面上許許多多車款.輪框除了分孔數.孔距以外.還有軸心大小都不一樣.

我們常見的 4孔100 / 4孔114.3 / 5孔100 / 5孔114.3 / 雙B的 5孔112 等...

又 toyota 的 4孔100 與 nissan 的 4孔100 軸心大小又不一樣了.

鋁圈廠商除了同一款式要做不同孔數以外.還要製造不同軸心大小的鋁圈.這樣下來.

不但廠商成本加重.銷貨量.庫存量也加大.下游的通路商更是如此.

聰明的廠商於是就想出了復合孔來降低庫存.比方就把 4孔100+4孔114.3的圈做成8孔式樣並融入設計.

這樣不但製造成本降低.庫存也大大的降低.下游通路商更沒多於的庫存壓力.

軸心的話就做大孔.配合軸套來販售.可以說是大小通吃的好方法.

回歸我要說的軸套.孔數的話在安裝當時就能發現錯誤.但是軸套的話.卻是常常忽略正確的呎吋.甚至忽略安裝.

這樣可是非常危險的.除了原廠專用圈製造時就配合該車款的軸心大小.而安裝不合乎呎吋的軸套卻帶來危害.

圈在路面受輪胎帶來的震動或是坑洞的衝擊.由鋁圈帶給軸心再透過相關底盤配件到避震器吸收.

如果沒有正確的軸套與軸心配合.那受力的就只有鋁圈上面的螺絲了.想想 煞車 / 加速 / 轉向 / 坑洞 / 等.

螺絲長期受哈姆與鋁圈間的剪力.如果有一天斷裂..那後果可是難以想像的.還有圈與軸心的真圓度大受質疑喔.

快快檢查看看吧.你裝的軸套正確嗎?