小郭找了圖片.簡易說明一下機械式 LDS 內部構造分解圖來說明.
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一般的 LSD 是由凸輪與齒輪組合而成.且利用使用球狀溝槽的機械構造，被動的來接受作動.
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這種設計的特殊之處.是當小圓球在彎曲的溝槽中移動時.被溝槽切斷的滾筒開始作動而發揮限滑的效果
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儘管其內部的齒輪構造與扭力感應式 LSD 有些相似.不過從剖面圖我們可以看到扭力感應型的齒輪配置為縱向.
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約十年前 LSD 還是屬於選用配備時.最受歡迎的就是這種黏性耦合型式樣.就如大家所看到的.
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這種設計是透過螺旋齒輪的組合.利用螺牙差異所產生的摩擦力來發揮差速功能.
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這是改裝車中最傳統.最常使用的 LSD 種類.也被稱作為「多板離合器式」LSD
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