小郭車庫 Kuo's Garage

本篇文章摘自：商業周刊第 1066 期
作者：胡釗維、吳怡萱

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曾一口氣買斷二十輛　拿資本額一．六倍掃光歐洲現貨

打響趙一葵跟嘉鎷名號的戰役是二○○二年，賓士推出超級跑車AMG SL55，全球首批出廠新車不到一百輛，在趙一葵領軍下，嘉鎷汽車自歐洲各地經銷商，一口氣買斷二十輛，那時為買車準備的現金，足足是公司資本額的一．六倍，當時，幾乎將整個歐洲的現貨都掃購一空，「車子還沒進去（歐洲經銷商），就已經搭上來台灣的飛機。」鄧雲龍回憶當時的情形。

四十五天內，每趟空運的限量跑車一落地，不到三天就掛上「名車有主」的標誌，而當時，賓士台灣區總代理也僅拿到兩輛AMG SL55，趙一葵這個大膽的舉動，確立了他在歐洲原廠跟經銷商心中的地位。「歐洲車廠最怕隨口問問的空包彈，」趙一葵解釋，「對台灣車主而言，我是個銷售員，對歐洲車廠來說，我卻是個超級大買家。」敢冒這樣的風險，「市場敏銳度要高，而且要有確定的購買名單。」法拉利總代理台灣蒙地拿的產品行銷部專員徐天駿表示。

「他是台灣跟歐洲原廠和經銷商關係打最深的人。」張為揚指出。