懸吊的連桿、支柱、轉向機構、防傾桿、避震器、彈簧都是經由襯墊(Bushing)和車身連結,一般的襯墊都是以橡皮製成,以減少噪音和震動傳入車廂,因此襯墊會產生扭曲、變形,更會影響車手所能得到的回饋。使用軟的襯墊在轉向或是承受剎車產生的扭矩時,會因為襯墊的扭轉和變形造成Toe、Camber和其他定位角度的變化,破壞循跡性。因此對高性能車和賽車來說,襯墊必須採用對轉向系統和懸吊系統影響較小的材質。如果你以換了高性能的彈簧、避震器、防傾桿,如果再換上硬的襯墊確保轉向和懸吊的動作更精確。一般道路用的強化襯墊是以硬橡膠或 製成,而在賽車上為了要將襯墊對轉向和懸吊的影響降低到最小 ,通常使用金屬材質做為襯墊的材料。改了硬材質的櫬墊後不可避免的要面對噪音和震動!


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