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原場與換大節氣門的比較圖.
注意看螺絲大小.距離都一樣.不用重新修改.
下面的節氣門位置桿知器都一樣.免修改線路.


節氣門下方的提速器螺絲孔位.還有O林的大小都一樣.


原廠N16的節汽門內徑50MM.


原廠節氣門導入口內徑53.5MM.所以原廠就是喇叭口了


原廠節氣門導入口外徑60MM


換裝的節氣門內徑60MM.


換裝的節氣門.導入口內徑63.5MM.所以原廠就是喇叭口了




換裝的節氣門導入口外徑70MM


完成!開開你的引擎蓋看看.您看的出來我有改過嗎?完整度100%




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留言列表 (4)

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  • ㄚ吉
  • <p>我是換完管子才過去的~</p>
    <p>轉速大約3000rpm吧~在高上不去了~因為空燃比太稀了!轉速已經上不去了~類似斷油的徵兆~</p>
    <p>這問題我也有問東曜~他有打電話跟我說明了!</p>
    <p>我會把3"管子換掉!</p>
    <p>郭大!謝謝你喔 ^^</p>
    <p> </p>
    [版主回覆09/29/2008 16:11:32]ok!有空來逛逛幫我衝衝人氣喔.<img src="http://tw.yimg.com/i/tw/blog/smiley/4.gif"/>
  • ㄚ吉
  • 我去simon那從調電腦時從空燃比計上看到的!!
    [版主回覆09/29/2008 13:11:43]<p>這是待速時的空然比嗎?還是高速的?當場在那換73mm的進氣管嗎?</p>
  • ㄚ吉
  • <p>郭大您好~恩恩</p>
    <p>我之所以會這樣問是因為~我之前從原廠的進氣管路改成3"的進氣管後~</p>
    <p>我的空燃比就跑到18:1了~當然我在更換進氣系統前就已經有裝e manage了~</p>
    <p>是不是因為已經有e manage的介入~所以我之後把進氣系統管徑擴大~</p>
    <p>會導致原廠電腦無法修回正確的空燃比呢?</p>
    <p>感謝!!</p>
    [版主回覆09/29/2008 00:31:53]<p>可以告訴我你18:1的空然比如何得知?</p>
  • ㄚ吉
  • <p>郭大您好~我是阿吉~</p>
    <p>我引擎掛掉的事情你知道對吧!</p>
    <p>我有一件事想請教您~</p>
    <p>我換完引擎後想把e manage拆掉~</p>
    <p>但是我的進氣管路是73mm的(內徑)而原廠空氣流量計座的內徑是60mm(沒計錯的話)</p>
    <p>也就是我把整個進氣系統都改掉了,從節氣門入口到香菇頭整段都是3"不銹鋼管(外徑76mm)</p>
    <p>香菇頭後方10cm處做一個流量計的固定座給流量計鎖!</p>
    <p>問題來了!!原廠判讀的數據是以60mm的管內徑為準</p>
    <p>但是我的進氣管路內徑已經改為73mm的,這樣子的話勢必流量計測到的數據會小於實際進氣量~</p>
    <p>那這樣的話原廠電腦有辦法把空燃比修到正確的範圍嗎?</p>
    <p>麻煩您解惑了~感謝唷!</p>
    <p> </p>
    <p> </p>
    [版主回覆09/27/2008 21:08:54]<p>你的意思是說流量計到節氣門中間的管路是73mm內徑.這樣對嗎?</p>
    <p>只要2端沒漏氣.就沒差.</p>
    <p>為何沒差呢?因為只要沒漏氣.就不會有多於的空氣逃過流量計的計算.</p>
    <p>所以只要沒漏氣.就算你換300mm的內徑也沒差.</p>
    <p>而你改變管徑只是引響"流速".不影響"流量".</p>
    <p>改排氣管.香菇頭.節氣門.凸輪軸.等進排氣.</p>
    <p>只要汽缸沒擴缸.沒改增壓器.引響的幾乎都是流速.而非流量.</p>
    <p> </p>