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目前日期文章:200812 (29)

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自己設計轉接座.從加工廠拿回.迫不急待的合合看..

 

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當初裕隆少量引進.約100台.純日製進口車.與我的 B14 有點血緣關係喔.用同名 LUCINO 分2車系.

 

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感謝小陳


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這改良版已經是很久以前的事了.現在也沒有再做了.當做個紀錄.也讓有裝的車友可以簡單了解一下.

 

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相關文章:2008.11.15 

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原本計畫四活塞的.無奈計畫趕不上變化.升級還是要升級.


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車       名:Toyota AE86

 

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感謝 阿林 提供喔.很可愛又有主題.


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感謝車友 我的圓夢記事 GTO 資訊幫忙.讓這車的資料可以更完整給大家.


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這篇是捕 PO 的.想說只是領牌.但是卻發生意外驚喜.此篇相片是複製 玩車摩人→小七 部落格的圖修改來的.

 

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車子領好牌摟.也第一次開他出來溜溜.許久沒有夜晚來到南寮.天阿.好漂亮喔!


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小郭找了圖片.簡易說明一下機械式 LDS 內部構造分解圖來說明.


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單向與雙向作動分別

 

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說實在的.這台車我實在難以說出他是303哪個型號的車.


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 一般的 LSD 是由凸輪與齒輪組合而成.且利用使用球狀溝槽的機械構造,被動的來接受作動.


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這種設計的特殊之處.是當小圓球在彎曲的溝槽中移動時.被溝槽切斷的滾筒開始作動而發揮限滑的效果


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CR-X 是4代 CIVIC 的延伸車款.雙座小鋼炮跑車.軸距比4代 CIVIC 短.基本底盤與4代共通.


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這要怎麼說呢.只能說非常幹.

 

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儘管其內部的齒輪構造與扭力感應式 LSD 有些相似.不過從剖面圖我們可以看到扭力感應型的齒輪配置為縱向.


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約十年前 LSD 還是屬於選用配備時.最受歡迎的就是這種黏性耦合型式樣.就如大家所看到的.


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